Новое парижское метро ещё не построено, а цены на жильё вокруг уже подскочили в полтора раза
В границах «старого» Парижа и на окраинах тенденции могут быть противоположными. Что случилось? Нотариусы Большого Парижа исследовали влияние на рынок недвижимости крупного инфраструктурного проекта – Grand Paris Express. Они сопоставили стоимость вторичной недвижимости за 2008 и за 2019 годы в радиусе 800 метров от будущих станций. Что за проект? Это сеть новых линий автоматического метро, которая соединит столицу с бывшими пригородами, включенными в городскую черту по реформе 1 января 2016 года. До 2030 года планируется построить 200 км путей, на которых разместятся 68 новых станций. Первый отрезок планируется запустить в 2024 году. Но цены уже растут? Да, и кое-где – очень существенно. Но всё зависит от линии. Наиболее заметный рост наблюдается в районе двух продолжений существующей линии 14, которые свяжут столицу с северными и южными новыми городскими районами. Например, на севере, вокруг станции RER Saint-Ouen, средние цены за «квадрат» увеличились с 2008 по 2019-й на 76%. А около соседней станции Mairie de Saint-Ouen рост составил 68%. Это очень много по сравнению со средней динамикой по району: только +32% за тот же период.
